Datahaveri. Kurser och utbildningar, våren 2023
Dataproblem och havererad hemsida
Som möjligtvis några har noterat har Färdtjänstföreningen haft problem med hemsida, mail och kursbokning.
Vår leverantör gjorde en oannonserad uppdatering av vår hemsida och lyckades inte få med all information från vår gamla hemsida.
Bland annat har kursanmälningar som registrerats på vår hemsida i perioden 16 – 27 februari försvunnit, vilket ställer till problem för oss.
Vårt webbhotell försöker nu återställa allt, men troligen kommer de inte kunna återskapa anmälningarna till kurserna som gjordes under denna period.
Därför vill vi be dig som har anmält dig till en kurs eller seminarium under den perioden att göra en ny anmälan. Vi beklagar naturligtvis det inträffade men det har legat helt utanför vår kontroll.
Vår hemsida är nu flyttad och laddar mycket snabbare än tidigare och alla funktioner är igång.
Programmet till vårseminariet håller på att växa fram!
De flesta programpunkterna i år är klara
• Neuropsykiatriska funktionsnedsättningar (NPF) – svåra bedömningar för färdtjänsthandläggare; Annika Brar, specialist i psykiatri
• Att möta medierna; Willy Silberstein, journalist, moderator, och mediatränare
• AI och beslutsfattande, Ny lagsstiftning från 1 juli 2022; Ola Johnsson rådgivare på PwC kommunal sektor
• Redovisning av Trafikanalys uppdrag behov av förtydligande av färdtjänstlagen; Tom Petersen, kvalificerad utredare, Trafikanalys
• Aktuella domar; Henry Freij; Utbildare och expert inom riksfärdtjänst och färdtjänst
• Nivågrupperad färdtjänst – allt eller inget?; Björn Falk, fristående konsult fd koncernchef i Samres och VD i DRT solution
Samma regler gäller som tidigare år dvs. en deltagare per medlem/sponsor avgiftsfritt – därefter kostar det 1100:- per deltagare. För icke medlemmar är avgiften 1600:-
Uteblir man utan att ha meddelat det i god tid får man betala föreningens självkostnad på ca 1200:-.
Seminariet börjar med Färdtjänstföreningens årsmöte kl 09:00. Kl 09:30 börjar programpunkterna och slutar kl 16:00 då lite mingel vidtar.
Plats: Ersta Konferens Stockholm
Svensk Kollektivtrafik och SFF,s upphandlingsseminarium den 10 maj
Programarbetet pågår men några punkter är klara
- SKR;s chefsjurist Sara Catoni och Trafikförvaltningens inom Region Stockholms chefsjurist Daniel Angerman berättar om ett aktuellt ämne
- Hur tungt får man lyfta och bära; Carl Lind, sakkunnig inom Ergonomi och MTO på Arbetsmiljöverket
- Taxiindex; hur är dagsläget Jonas Johansson, Svensk Kollektivtrafik
- Nystart för modellavtal inom serviceresor Ewa Rosén, KollA mfl.
- Flex Danmark genomför Nordens största systemupphandling av planeringssystem; Upphandling av stora system för anropsstyrd trafik – erfarenheter från Danmark Christer Viléus DRT Solutions
- Per Werling, Upphandlingsjurist med fokus på den goda affären talar om ramavtal
Plats: Ersta Konferens Stockholm
Utbildning och kurser
Alla kurser hålls på Ersta konferens centralt på söder i Stockholm
Våren 2023
Kurs 1 – Baskurs färdtjänst – Kurs för nya handläggare 2 dagar. 18 – 19 april, 2023. Kostnad: 6550:- (medlem) 7600:- (icke-medlem), pris ex. moms.
Kursen leds av Pia Borg Lindblom och Anders Göransson. Båda med lång och gedigen erfarenhet från området.
Detta är en ny och uppdaterad utbildning med särskilt fokus på dem som inte har så stor erfarenhet eller är nya som handläggare. Den ger också bra baskunskap i ämnet för förtroendevalda.
Kurs 2 – Fördjupningskurs i Färdtjänst 2 dagar. 24 – 25 maj, 2023. Kostnad: 6550:- (medlem) 7600:- (icke-medlem), pris ex. moms
Kursledare är Henry Freij, en av Sveriges en av Sveriges kunnigaste inom området färdtjänst, riksfärdtjänst och annan närliggande lagstiftning.
Kurs 3 – Kurs i riksfärdtjänst 1 dag. 20 april. Kostnad: 2950:- (medlem) 3300:- (icke-medlem), pris ex. moms
Kursledare är Henry Freij
Workshop färdtjänstutredning – Utredningar och beslut – diskussion kring ärenden. 10 maj, 2023. Kostnad: 2950:- (medlem) 3300:- (icke-medlem), pris ex. moms. Vi diskuterar i mindre grupper, vänder och vrider på utredning och handläggning av olika exempelärenden. Speciellt för dig som jobbat ett tag med handläggning, kanske i en mindre grupp eller ensam.
Målet med dagen är diskussionen med andra handläggare, nya synsätt och erfarenhetsutbyte.
Workshopen leds av Pia Borg Lindblom och Anders Göransson.
I Hamburg gäller el
Snart kommer Hamburgs taxibilar bara att gå på el. Det står klart efter att den tyska delstaten förbjuder taxibilar med förbränningsmotorer från 2025.
– Särskilt inom transportsektorn måste man göra snabba framsteg när det gäller att skydda miljön. Slutet på förbränningsmotorer för Hamburgs taxibilar är ett bra exempel på detta, sa transportsenator Anjes Tjarks i Hamburg.
Om detta skriver tidningen El-bil.
Idag har Hamburg strax över 350 helt eldrivna taxibilar, vilket motsvarar omkring 12 procent av den totala taxiflottan i regionen. Även taxibranschen ställer sig positiva.
– Vi är övertygade om att framtiden för vår bransch är elektrisk och att detta övergångsdatum är genomförbart, berättar Thomas Lohse, VD för Hansa Taxis.
– Vi hoppas att detta beslut i Hamburg kommer att ha en signaleffekt för Tyskland och hela Europa. Eltaxibilarna har också visat sig vara pålitliga, bekväma och billigare att köra än förbränningstaxibilarna, tillägger Anjes Tjarks.
Tillståndsgivning för färdtjänst
Trafikanalys ska redovisa resultatet av ett regeringsuppdrag om att analysera och bedöma behoven av förtydligande av vilka kriterier som ska gälla vid prövningen av rätt till färdtjänst.
Uppdraget ska redovisas den 31 mars 2023. Uppdraget kommer att bl a redovisas på Trafikanalys hemsida kl 11.00.
Läs mer:
https://www.trafa.se/kollektivtrafik/fardtjanst/tillstandsgivning-for-fardtjanst-13526/
Utredare är Tom Petersen
Ny organisation i Göteborg
Trafikförvaltningen i Göteborg har upphört. Det var i den förvaltningen färdtjänst och serviceresor var inordnade.
Med fokus på en mer sammanhållen stadsutvecklingsprocess, för ökad effektivitet och transparens för boende, besökare och näringsliv, har Göteborgs Stad genomfört en förändring av stadens organisation inom stadsutvecklingsområdet. Sedan årsskiftet finns i stället Stadsmiljöförvaltningen som har ungefär 900 medarbetare fördelat på åtta avdelningar.
Avdelningen Mobilitet och serviceresor ansvarar för serviceresor i staden med uppdrag att erbjuda samhällsbetalda persontransporter, som exempelvis färdtjänst, för de som har svårt att resa på egen hand.
Avdelningen ska också bidra till framkomlighet för samtliga trafikslag och skapa förutsättningar för hållbara resor och transporter. Den ansvarar också för parkering på stadens allmänna platser och gator. Avdelningen arbetar med strategisk utveckling och innovation inom mobilitet, digitalisering, automatisering och elektrifiering.
Se vidare: https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-o-politik/kommunens-organisation/forvaltningar/stadsmiljoforvaltningen/organisation-och-ledning-for-stadsmiljoforvaltningen
